9月3日，记者从蜀道集团获悉，G8513线九寨沟—绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）剩余24.7公里沥青路面铺筑完成，标志着九绵高速主体工程全部完工。目前，项目建设已进入最后冲刺阶段，机电、交安、房建等附属工程正加紧推进，为9月下旬全线建成通车奠定坚实基础。
此次铺筑的路段位于绵阳市平武至木座段，地处龙门山断裂带与虎牙断裂带交汇区域，地质条件复杂，施工难度大。项目由蜀道集团川高公司主导投资、公路设计院公司设计、四川路桥交建集团参建。项目团队紧密协作，引入大型摊铺机、双光轮压路机等先进设备，应用智能压实、温拌沥青等新工艺，对沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等各环节实施精细化管控。通过倒排工期、加大资源投入、24小时轮班连续作业等方式，全力保障工程进度。同时，依托完善的质量监督体系，借助信息化手段进行全过程实时监控，确保路面质量达到高标准要求。
自2020年开建以来，九绵高速已累计完成桥梁131座、隧道45座等重要主体施工，先后实现了江油段、平武段、白马段、九寨沟段和王朗段等多路段通车，项目累计通车里程达220.3公里。项目正在全面推进交工检测工作，预计9月上旬全部完成。
九绵高速作为连接川西北重要旅游城市的交通大动脉，全线长245公里，桥隧比高达82.04%，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。全线建成通车后，成都至九寨沟4小时左右可达，将极大改善区域交通条件，促进大九寨旅游环线的繁荣发展，提升民生福祉，推动区域经济协同发展，助力沿线乡村振兴。
