7月下旬至8月上旬是防汛关键期，沈城最近天气咋样？开车遇着瓢泼大雨该咋办？万一车在水里困住了，咋能赶紧逃出来？家庭避险避灾该准备点啥？

7月23日，沈阳日报与市政府办公厅联办的《民生连线》栏目，邀请沈阳市应急、气象和消防部门有关人士做客沈阳日报社5G直播间，就沈阳市防汛情况及防汛避险常识等相关内容进行详细介绍，并现场回答读者和网友提出的问题。

本期嘉宾：沈阳市应急管理局防汛抗旱处四级调研员 王广星；沈阳市气象服务中心副科长 赵思玉；沈阳市消防救援支队灭火救援指挥部副部长 张继春

第一发布

预防“水淹车” 沈阳这样做

为有效防范“水淹车”事件发生，保障市民生命财产安全，沈阳市积极开展一系列预防工作。

（1）梳理“水淹车”报案集中风险点位。市防汛抗旱指挥部办公室督促指导各地区及市公安局、市保险行业协会及人保、平安、太平洋等保险企业，对近年来“水淹车”报案集中点进行全面梳理，通过大数据分析和实地勘查，确定“水淹车”重点防范区域和路段，为精准防范奠定基础。

（2）落实“水淹车”点位防范人员。针对“水淹车”报案比较集中点位，逐个落实交警、民警、街道、社区及保险公司责任人。建立气象部门“吹哨”联动机制，每次强降雨前，各责任单位、责任人深入点位一线，合力开展宣传动员，劝离已停驶车辆。在重点防范区域前置拖车、挪车器，做好应急准备。同时，压实房产部门、人防部门对地下车库、地下人防工程的防汛安全监管责任，组织指导物业企业、管理单位落实挡水板、沙袋及排水泵等物资设备，严防地下空间发生倒灌出现“水淹车”险情。

（3）综合施策防范“水淹车”。和平区向街道配发了“铁马”200个、制作警示标识600张；大东区为每个街道配备了10台挪车器；苏家屯区采购100套移动伸缩围栏；浑南区下发碧水河路“水淹车”安全防范通告；沈北新区开展宣传劝离，设置隔离设施，多部门协同提前转移车辆；新民市、经济技术开发区建立协同联动和分级响应机制；市水务局加强排水系统调度，全力组织落实城市排水防涝措施；市公安局在易积水路段前置警力，针对积水过深路段及时进行临时交通管制，确保“车不进、人不伤”；沈阳市保险行业协会调度各保险企业前置力量，会同地方政府和有关部门共同开展“水淹车”防范，尽最大努力减少投保人损失。

暴雨来临前，应做好哪些防范？

★暴雨来临，要提前关闭门窗，防止雨水扑入屋内；一旦家中进水立即关闭电源、煤气等设备。

★暴雨时不要在涉水较深道路行走，在积水中不易辨别情况，当窨井的井盖子丢失或应急打开排水时，一旦贸然踏入，会危及人身安全。

★要注意街上电力设施，如有电线滑落，即刻远离、绕行，避免发生触电伤害。

★发生雷雨大风时，要远离高大树木、老旧建筑物、工地围墙、广告牌等不牢靠的高大物体，不要在公园开阔广场使用手机和无线设备。

★雷电发生时，不宜敞开门窗、使用淋浴冲凉和触摸金属管道；不宜靠近建筑物的外墙和电器设备以及打电话、上网，不使用太阳能热水器，切断电源。

★暑假期间，要特别加强对孩子的溺水安全教育，牢记“六不”，即：不私自下河游泳、不擅自与他人结伴游泳、不在无家人的陪伴下或者老师带领情况下下河游泳、不到无安全设施和无救援人员的水域游泳、不到不熟悉的水域游泳、不熟悉水性的学生不私自下水施救。

★雨天外出，建议市民选择公交车、地铁等公共交通方式出行。

★遇到危险时，请第一时间拨打110、119求救。

暴雨中步行，有哪些注意事项？

★绝对避水：尽量避免涉水，尤其是水流湍急或积水深度不明（过膝盖风险骤增）处。

★智慧探路：可使用手机手电筒观察水面下情况（避免旋转涡流、浑浊冒泡处），或利用长棍探路。多人同行应用“前后抓牢”法。

★远离风险源：保持距离电线杆、路灯、变压器、广告牌（强风易坠落）10米以上。

★警惕新风险：注意路边共享单车、垃圾桶等可能被冲走或被带电水体接触的物体。小心路面塌陷（井盖移位）及城市改造工地附近区域。

开车遇到暴雨，应如何避险？

★出发前要提前通过气象预警和交通信息，判断暴雨强度及路段积水情况，避开低洼、涵洞等易涝区域，雨势过大时直接取消出行。同时全面检查车辆状态：雨刮器确保能快速扫清雨水，轮胎胎压和胎纹正常以保证抓地力，刹车系统灵敏可靠，近光灯、雾灯、双闪灯等能正常开启。

★在行驶中要全程保持低速（不超过40公里/小时），与前车拉开50米以上距离，避免急刹急转以防侧滑。灯光使用需规范：开近光灯+示廓灯提升可见性，能见度极低时加开雾灯和双闪，坚决不用远光灯（会被雨水反射影响视线）。遇到积水路段，先观察水深，超轮胎一半（约30厘米）绝不强行通过；必须通过时，挂低速挡匀速慢行，不换挡、不停车，防止熄火。

★若车辆在水中熄火，绝对不能重启发动机，立即开双闪示警，能推则推至安全处，同时呼叫救援。若车辆被淹且门窗无法打开，保持冷静，用安全锤、扳手等硬物猛击车窗边角破窗，迅速转移至高地等待救援，牢记“生命优先”，切勿因贪恋财物延误逃生时机。

重点关注

防汛形势严峻，沈阳这样应战

应急

（1）组织落实市、区（县）、乡、村四级防汛责任人和四级防汛包保责任人。

（2）组织各地区及市防指各成员单位对防汛预案、方案进行修订完善。

（3）对城市易积水点位落实“三警一队一长一组”布控巡控前置力量，特别是对“水淹车”报案集中的点位督促指导各地区及相关部门落实民警、交警、街道、社区和保险公司安全防范人员。

（4）截至目前，已成功应对8次局地性、区域性强降雨，启动市级城市防汛四级响应2次，实现了“四不一确保”的防汛目标。

气象

（1）制度上，完善各项业务规范，开展递进式预报，渐进式预警、跟进式服务，开展面向党政领导的重大气象灾害“直通式”报告和直达市、区（县）、乡、村四级防汛相关责任人的叫应工作。

（2）技术上，应用新型观测设备，完成汛前培训，强化业务人员工作能力，落实值班职责，更新应急预案，建立联防机制，开展应急演练，扎实做好汛期气象服务工作。

消防

（1）支队党委召开多次会议进行部署，修订完善《防汛、抗旱应急预案》及《响应等级及作战力量编成》。锁定城市易积水点位，落实“三警一队一长一组”责任体系，配强装备、强化培训。汛期派出前置备勤力量在关键点位布控巡控，确保突发险情快速响应、高效处置。指挥中心与联动单位建立信息通报研判机制，确保力量跟着汛情走、救援抢在成灾前。

（2）全市划分5个作战指挥区，明确区域指挥职责，确保点面结合、协同作战。强化专业核心力量，组建支队级抗洪抢险专业队（27车、25艇、100人）。配备机动突击力量，各大队组建15支站级水域救援分队（15艇、30车、150人）。组建2支远程排水编队，承担排涝任务。各队站另备约300人应急预备队，随时准备投入本地及跨区域增援。

（3）在新民市、铁岭调兵山参加市本级和省级拉动演练，组织各大队在浑河水域、丁香湖等地开展防汛抗旱相关实战拉动演练19次，参演1000余人次；开展救援技术培训18次，培训500余人次，重点围绕个人自救技术、间接救援技术、直接救援技术、舟艇救援技术进行实景实训，提升队伍整体实战能力。

（4）增配水域救援模块化消防车、排涝车、潜水装具等专业装备。配备宿营车、饮食保障车、运兵车等近20台保障车辆，具备200人72小时持续保障能力。同时，强化无人机、图传设备、卫星便携站等10余种关键通信装备应用，建强前突通信保障分队，可快速搭建宽、窄带自组网系统，确保灾害现场通信实时畅通。

连线实录

问：我有台新能源汽车，想知道新能源车能涉水吗？如果开车遇到大雨，车在水中熄火了，该怎么办？

答：关注涉水深度标识。不同品牌/车型涉水能力差异大（部分车型电池包位置较低）。

勿依赖“密封性”神话。虽然核心部件防水等级高，但泡水仍可能导致线束、控制器、空调压缩机等损坏。

断电操作。若预计水深可能超过安全值（通常30cm是警戒线），务必在安全前提下手动断开12V低压电池（小电瓶），进一步降低风险。

拖车原则。熄火或泡水后禁止自行移动，必须由专业拖车救援，避免损伤底盘和电池包结构。

问：如果车在水里熄火了，车门无法打开，如何逃生？

答：首先，第一时间尝试解锁，多数车锁在泡水初期仍有电可解锁。

其次，利用车内工具，标配破窗器/安全锤优先使用。2024年起，国内多品牌新车已逐步标配破窗装置（通常在扶手箱或驾驶位门板储物格）；如无标配，使用尖锐物品（如拔掉头枕，用金属杆）猛击车窗边缘，快速进行破窗。若配备天窗未被淹没，尽快打开天窗逃生。部分车辆（如SUV）后备箱内有紧急拉手可从内部打开后备箱（需熟悉位置）。

最后，建议日常在车内常备多功能应急安全锤，并定期熟悉自己车辆紧急逃生装置位置。

问：近期沈阳天气情况如何？会有强降雨吗？

答：预计7月下旬，沈阳降水量为40～60毫米，与历年同期（63.4毫米）持平或略偏少；旬末还将出现一场中雨到大雨过程。平均气温26℃～27℃，较历年同期（25.2℃）偏高1℃～2℃。

根据6月末的气候趋势预测结论，今年7～8月，沈阳地区降水量较历年同期（308.4毫米）偏多3～4成，为401～432毫米；平均气温较历年同期（24.2℃）偏高1.1℃～1.5℃，为25.3℃～25.7℃。

问：近年来，随着全球变暖，极端天气气候事件频发，常常看到洪涝、暴雨等被表述为“百年一遇”，但明明是“百年一遇”的事件，为何时常出现？

答：其实大家日常听到的“百年一遇”，并不是字面上理解的“一百年只发生一次”。生活中我们用这些词形容罕见现象，但在专业领域，它们是概率化的科学表述，而非绝对的时间周期。

“百年一遇”最初起源于水文学，是关于洪水重现期的一种解释方法，表达洪水有百分之一的发生概率。这种“N年一遇”的表达通常指统计上的回归周期，如降水的百年一遇，对应的可能是每小时200毫米的降水。可见，“百年一遇”其实是个概率术语，是为了表达发生概率很小的意思，也就是说，即使今年发生了，但在全球变暖极端天气频发的背景下，明年、后年也可能再次发生，因为它本质是概率问题而非时间周期问题。

问：最近沈阳经常发布暴雨预警，但有时候雨下得不大，这是为什么？

答：第一，降雨范围与城市规模并不匹配。沈阳面积达上万平方千米，而很多引发暴雨的天气系统——尤其是局地对流性降水系统，影响范围可能仅有几十平方公里。当气象部门针对全市可能出现的暴雨风险发布预警时，若降雨仅覆盖部分区域，其他未被覆盖的区域自然会感觉雨不大。

第二，降雨存在阶段性变化。暴雨预警是对一段时间内累计降雨量的预报，我市的蓝色暴雨预警标准为12小时内降雨量达50毫米，或1小时降雨量达30毫米，但一次降雨过程中，雨势会呈现时强时弱的特征，不同时段、不同地点的实际感受会存在差异。

第三，城市中的建筑分布、水体面积、地形起伏等下垫面条件各不相同，会改变局部气流运动和水汽分布。例如，城区热岛效应可强化局部空气对流运动，促使水汽在特定区域凝结增强。这些因素都会加剧“预报有雨但局部无雨”的现象。

汛期天气系统复杂多变，小范围降雨的随机性较强，建议大家多关注实时更新的天气预报和预警信息，结合本地实况做好应对准备。

问：开车时遇上瓢泼大雨，雨刷器都忙不过来，路也看不清。这时是应该慢慢往前挪，还是赶紧找个地方停下来更安全呢？

答：优先找个安全地点停靠。适合停车的安全地点，一是正规的停车场/停车位，如商场、小区的地上停车场。二是道路两侧，注意要停靠在地势高、无积水的路面，也要注意远离大树、电线杆、广告牌和低洼地带。停车后，要开启危险报警闪光灯（即双闪），提醒其他车辆注意。

切勿停在隧道出入口、涵洞、低洼路段或排水不畅的区域，防止积水淹车。

沈阳日报、沈报全媒体记者：徐佳婷 主播：李千惠

视频、摄影：徐小凌 实习生：徐廷钰、黄薏霏

编辑：王沛霆

责任编辑：王远